关键技术有突破 降本增效靠创新
发布时间：2011-05-26
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来源：本站原创
作者：admin
常州公交“柴改气”项目成效显著
每年可节约燃油费用508.73万元，减少碳排放380.5吨
为积极响应市委、市政府提出“改善城市环境质量”的号召，两年来，常州公交本着高度的社会责任感，积极组织开展了公交车“柴改气”项目工程。目前，常州公交已顺利完成了对165辆可改柴油发动机公交车的改装任务，公交车“柴改气”技术也有了新的突破。这次成批大量柴改气公交大型客车取得一次性成功，在国内可谓是首例。
自2009年底起，常州公交机务处就广泛收集柴油发动机改装成天然气发动机的相关技术资料，并结合实际情况，作了可行性技术论证。期间，汽车修理厂分批对公司现有7种型号的柴油发动机公交车进行了样机试改装。在对全部样机完成改装、测试后，机务处起草了《关于柴油机车改装天然气车的可行性报告》并报总经理室审核通过。
2010年5月，汽车修理厂全面开始了公交车“柴改气”的批量改装工作。在当时国内还没大规模进行公交车“柴改气”的情况下，修理厂各部门各司其职，紧密协调，相互配合，制定出了一系列切实可行的“柴改气”项目配套方案；修理技术人员先后解决了“柴改气”过程中出现的发动机点火、供气、控制燃气燃烧以及合理布置、安装气瓶等多个关键性技术问题，并创新采用电控技术完成天然气机燃烧控制的技术改装，同时，还对发动机冷却液温度控制、发动机进气系统空燃比控制进行了技术创新。在江苏省特种设备安全监督检验研究院对“柴改气”车辆气瓶安装的安全质量检验中，所有被检的“柴改气”车辆均获得了检测证书和合格证书。
若165辆柴油车不进行改装，按测试数据，如每年行驶859.35万公里，排放二氧化碳将达687.64吨，碳总量为570.74吨。而改装后，根据BP中国碳排放计算器提供的测算标准，碳排放量将减少380.5吨。同时，改装后，柴油与天然气的燃料消耗比总体平均为1:1.4，按目前柴油7.25元/升，天然气3.45元/立方计算，一辆“柴改气”公交车，每百公里平均可省燃油费用达59.2元。若仍以每年行驶859.35万公里算， 165辆“柴改气”车共可节约燃油费用508.73万元。
常州公交“柴改气”项目的成功，标志着公司倾力打造低碳的绿色环保公交的步伐又向前迈进了一大步，有利推动了常州市“低碳公交”的不断发展，同时，也延长了车辆使用寿命，有效降低了公交运营成本。
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