常州三年公交优先，事业实现跨越发展
发布时间：2011-07-21
点击：1818
来源：本站原创
作者：admin
常州市委市政府高度重视城市公共交通的发展，将公交优先发展放在了以人为本的重要高度，强力实施“公交革命”，形成了公交优先发展的“常州模式”。2008年至2011年，短短的三年间，就使常州公交实现了跨越式发展，产生了质的飞跃。
2008年8月22日，市长王伟成在市行政中心金石厅主持召开市政府第7次常务会议，听取并原则通过了《常州市公交优先发展三年实施方案》。方案提出，到2010年，我市将形成结构合理、高效快捷、低价优质、城乡统筹、持续发展的城市公共交通系统，实现“惠民、便捷、舒适、准点”的总目标，使常州公交成为与时俱进的公交、人民满意的公交。此方案实施3年来，我市新辟公交线路70条，优化调整191条，分别完成计划的140%和329%，延长服务时间46条，加密班次47条，全市644个行政村实现了公交全覆盖。建成运营了快速公交二号线，开通了配套环线，与快速公交一号线构建了“十字加环”快速公交骨干走廊。新增高档环保空调公交车近2000辆（含今年上半年600多辆），在全国同等规模城市中率先实现空调车100%。建成了2个公交保养场、16个公交枢纽站、16个公交首末站、54个公交回车场，1700多只公交站棚，建设的场站面积达43万平方米，公交专用道双向里程达140公里。完成了公交低价票制改革，在实行公交低票价的基础上，降低公交IC卡租用金，对70周岁以上老年人、残疾人等特殊群体实行免费乘车，对60至69周岁老人实行半价优惠。我市实行公交低票价以来，市政府让利市民10.47亿元。今年，常州公交又开工建设公交调度指挥中心大楼，启动实施智能公交建设，现已经实现了运营公交车GPS全覆盖。
为提高公交服务水平，保持公交行业稳定持续发展，市政府还召开会议专题研究公交发展问题近10次，在政策上予以扶持。建立了公交成本核算机制，出台了《常州市公交客运服务成本规制方案》，对公交企业经营状况进行科学测算与审核。建立了政府购买公交服务的资金保障机制，出台了《关于实施公交优先发展战略，建立科学合理考核及补偿机制的实施意见》，按照“谁受益、谁承担”的原则，对购车资金和低票价补偿资金进行了合理分担。
公交优先发展方案的顺利实施，使常州公交取得了前所未有的业绩。公交日均客流量从2007年的71万人次增长到2010年的106万人次，增幅49%；线路长度从2140.3公里增长到2980.8公里，增幅39%；年运营里程从1.06亿公里增长到1.49亿公里，增幅40%；客运收入从2.86亿元增长到3.46亿元，增幅21%。常州公交出行比例达到25.8%，在省内达到领先水平。
日新月异的发展变化先后吸引了200个城市400多批次的考察团前来参观考察。常州公交也成为全国公交系统的先进典型，获得了“中国城市公共交通节能减排优秀企业”、“中国绿色公交优秀贡献企业”、“中国低碳公交优秀企业”等荣誉。常州快速公交一号线在全国城市公交行业中首获“第九届中国土木工程詹天佑奖”，并入选“交通运输部节能减排示范项目”。常州市获得全国畅通工程A类一等管理水平，成为全国闻名的“不堵城市”，荣获全国唯一的“国际推动公共交通贡献大奖”。
附件：
 关闭窗口 打印文档 |
