公交盈亏有了一把“尺”
发布时间：2010-09-09
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实施公交低票价政策后，公交公司面临运营困难。如何在体现公交公益性的同时，兼顾公交企业的可持续发展和政府财政承受能力？我市“公交革命”又探新路，市财政局和交通运输局刚刚出台方案，开始试行公交客运服务成本规制，将在规范公交企业成本核算和运营收入的基础上，保证公交的持续稳定发展。
所谓公交客运服务成本规制，是指政府相关部门通过建立成本标准，合理界定公交行业成本范围，测算、审核和评价公交企业经营状况的管理过程。据了解，我市启动公交客运服务成本规制后，明确规定公交客运合理成本主要包括运营成本、期间费用、营业税金及附加构成，其中运营成本包括：人工成本、燃料费、折旧与摊销、保修材料费、轮胎消耗费、事故损失费、运营业务费；期间费用包括管理费用和财务费用。同时，政府有关部门将根据财务审计结果，审定公交企业的总收入。最后，根据成本及收入规制结果，提出完善有关政府扶持政策的建议。
公交公司负责人表示，公交客运服务成本规制的实施，对于公交企业运营的好坏、盈亏给出了一把“尺”，对企业的运营状况政府和社会都可以有清晰的了解，这样可以更好地保障公交企业的可持续发展。
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